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国内免费 | 6篇 |
出版年
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 10篇 |
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2008年 | 37篇 |
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2006年 | 27篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 11篇 |
1978年 | 4篇 |
1977年 | 6篇 |
1976年 | 7篇 |
1975年 | 7篇 |
1974年 | 2篇 |
1973年 | 2篇 |
1972年 | 12篇 |
1971年 | 3篇 |
1970年 | 3篇 |
1969年 | 9篇 |
1968年 | 7篇 |
1967年 | 1篇 |
1966年 | 3篇 |
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1.
针对坦克水平稳定器这一类非线性和不确定性的复杂控制对象,提出一种模糊滑模控制方法.该方法将滑模控制与模糊逻辑相结合,通过Lyapunov稳定定理获得最终的控制量.从理论上证明了滑动平面的稳定性,并且通过仿真验证了该结果.仿真结果表明该设计方法大大优于经典设计,为实际设计提供了一种可行的新方法. 相似文献
2.
3.
全数字式PWM波形发生芯片SA828,在微处理器控制下可以生成高精度的三相脉宽调制波形,其精度和温度稳定性是传统模拟式不可比拟的。在介绍其原理与控制方法的同时,并给出了在变频调速中应用的硬、软件设计实例。 相似文献
4.
为了研究平台对舱壁的支撑作用,针对以内部平台取代水平桁作为一级支持构件的潜艇平面舱壁结构形式,设计制作了两个平台强度不一样的舱段模型.然后,分别对两个模型进行静水压力试验,测量了其应力和承载能力.模型试验结果表明,平台的使用使舱壁的承载能力明显提高,且平台越强对舱壁的支持作用越大.平台结构的改变主要影响舱壁上垂向加强材上的应力水平,舱壁的破坏是由于平台受压失稳后失去对舱壁的支持引起的. 相似文献
5.
6.
7.
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9.
In this article, we examine the problem of producing a spanning Eulerian subgraph in an undirected graph. After the ?-completeness of the general problem is established, we present polynomial-time algorithms for both the maximization and minimization versions where instances are defined on a restricted class of graphs referred to as series-parallel. Some novelties in the minimization case are discussed, as are heuristic ideas. 相似文献
10.
A simple renewal process is identified to approximate the complex departure process of a queue often found in queueing network models. The arrival process to the queue is the superposition or merging of several independent component-renewal processes that are approximations of departure processes from other queues and external arrival processes; there is a single server with exponential service times, and the waiting space is infinite. The departure process of this queue is of interest because it is the arrival process to other queues in the network. The approximation proposed is a hybrid; the mean and variance of the approximating departure intervals is a weighted average of those determined by basic methods in Whitt [41] with the weighting function empirically determined using simulation. Tandem queueing systems with superposition arrival processes and exponential service times are used to evaluate the approximation. The departure process of the first queue in the tandem is approximated by a renewal process, the tandem system is replaced by two independent queues, and the second queue is solved analytically. When compared to simulation estimates, the average absolute error in hybrid approximations of the expected number in the second queue is 6%, a significant improvement over 22–41% in the basic methods. 相似文献